| Área / Especialidad | Transporte Y Telecomunicaciones-Mantención De Aeronaves Y Naves |
|---|---|
| Infraestructura | Sala De Clases Con Capacidad 20 Personas Con 20 Sillas Universitarias, Escritorio Y Silla De Profesor. Buena Ventilación Y Luz Apropiada Según Normas Exigidas. |
| Equipamiento | Notebook Datashow Pizarra Acrilica |
| Asistencia | 75 |
| Fecha de procesamiento | 2025-10-26 09:40:38 |
| N° | Objetivo | Contenido | Horas Teóricas | Horas Prácticas | Horas E-learning |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1. Reconocer El Modelo Shell, Como Ayuda En La Interrelación De Los Componentes Del Sistema De Aviación. Hombre-Maquina¿Entorno. | 1. Modelo Shell - Definición Modelo Shell. - Bloque Central ¿L¿ - Factores Físicos - Factores Fisiológicos - Factores Psicológicos - Factores Psicosociales. - Componentes Del Sistema De Aviación: - L - H (Seres Humanos En El Lugar De Trabajo-Maquinas Y Equipo) - L - S (Seres Humanos En El Lugar De Trabajo- Procedimientos, Instrucción) - L - L (Seres Humanos En El Lugar De Trabajo Y Otras Personas En El Lugar De Trabajo) - L - E (Seres Humanos En El Lugar De Trabajo ¿ Entorno Y Circunstancias) | 2 | 2 | 0 |
| 2 | 2. Reconocer Y Analizar Las Causas Que Provocan Los Errores Más Comunes En La Mantención Aeronáutica. | 2. Los Errores Humanos - Tipos De Error - Errores De Planificación. - Errores De Ejecución. - Errores Y Violaciones. - Control Del Error Humano. - Reducción De Errores - Captura De Errores. - Tolerancia De Errores. - Evaluación Individual | 2 | 2 | 0 |
Ver como JSON ➜ ?id=5128&format=json