| N° |
Objetivo |
Contenido |
Horas Teóricas |
Horas Prácticas |
Horas E-learning |
| 1 |
Utilizar El Analizador De Gases, Para Determinar El Estado De Motores Gasolineros. |
- Control De Emisiones Evaporativas. - Control De Monóxido De Carbono. - Control De Emisión De Hidrocarburos. - Determinación Del Estado De Funcionamiento Del Motor. |
1 |
2 |
0 |
| 2 |
Efectuar Toma De Compresión, De Motores Diesel Y Gasolineros. |
- Motor A Temperatura De Servicio. - Toma De Compresión En Motores Diesel, Utilizando Compresimetro Adecuado O Sistema De Medición Por Diferencia De Revoluciones En Los Cilindros. - Toma De Compresión En Motores Gasolineros Utilizando Compresimetro. - Análisis De Los Humos Emitidos Por El Motor. - Análisis De Consumos De Lubricante Y Generación De Humos |
1 |
3 |
0 |
| 3 |
Desarrollar Una Prueba De Fugas De Cilindros. |
-Finalidad De La Prueba. -Pasos A Seguir Y Precauciones Para Realizar Esta Prueba. -Desarrollo De Prueba De Fuga De Cilindros. -Análisis De La Prueba Realizada. |
1 |
2 |
0 |
| 4 |
Analizar Los Ruidos Internos Del Motor. |
Detección De Ruidos Internos Del Motor A Diferentes Regímenes De Funcionamiento De Motores Gasolineros Y Diesel. Uso De Estetoscopio. |
1 |
2 |
0 |
| 5 |
Medir Correctamente Los Parámetros De Funcionamiento De Motores Gasolineros Y Diesel. |
-Preparación De Instrumentos Para Realizar La Prueba. -Realización La Prueba Para Obtener Parámetros. -Análisis De Parámetros Y Su Influencia En El Funcionamiento Del Motor. |
1 |
2 |
0 |